主题：本月底仙林新辟两条区内公交,十大楼盘受益

今年8月，本报曾报道了仙林酝酿开辟区内公交线路的消息。19日，仙林大学城管委会透露，本月底两条区内公交就将正式运行，并且和河西新城一样，也将采取“新区政府出资、企业出力、百姓受益”的新区区内公交经营新模式。

政府出资400万元，惠及15万人

今年7月27日，建邺区政府出资300万元，开辟了两条河西区内公交线路，方便居民出行，也开创了“新区政府出资、企业出力、百姓受益”的新区区内公交经营新模式。这一模式开始在我市新建楼盘较多的新区逐步推广。

据仙林大学城管委会有关负责人介绍，仙林有楼盘10多个，加上各大院校，居住人口达15万人，每年增幅达到1万多人。除了仙林大道北侧东方天郡、香樟园等较为成熟的楼盘外，南侧的山水风华、尚东区、汇杰文庭等4个楼盘也陆续有人入住，居民对公交车的需求较大。

    不过，据南京公交总公司营运处负责人介绍，目前公司共有13条公交线路穿行仙林，但由于仙林地区客流有明显的同方向性以及“潮汐”性，导致70路、79路等个别线路客流较多，而其他线路多处于亏损状态。据悉，该公司开辟的8条线路，9年来共亏损数百万元。

为了缓解部分线路人满为患、居民乘车难的问题，分担公交企业的亏损压力，仙林大学城管委会与市市政公用局协商后，决定由管委会出资400万元，购置20余辆新车，由公交总公司开辟直线、环线两条区内公交线路，以方便居民多方向出行以及换乘。

直线：多方向进主城缓解客流压力

据市政部门介绍，“直线”为九乡河至长途东站线。该线路主要是方便当地院校师生员工的出行。

线路具体走向为：由九乡河公交站经文澜路、文苑路、仙隐北路、312国道、樱花路、板仓街、花园路至长途东站。线路长15公里，配车15辆，高峰平均间隔6分钟、平峰平均间隔8分钟。

该线路途经南京信息学院、南理工紫金学院、工业职业技术学院、邮电学院、技师学院、森林公安学院、中北学院、公安驾校、财经大学、南师大、南师大附中等11所学校，解决仙林大学城北部学院集中区与主城之间的交通问题，并可直接换乘2、10、11、50、68、69、70、136、159路等近20条公交线路，只需一次换乘便可到达主城各个区域，同时可大大缓解70、79、50路公交客流压力。

环线：填补中南部条路公交空白

为了方便仙林人内部“串门”，仙林还将开通由亚东新城经仙林大道至亚东新城的环线公交线。据了解，考虑到即将建成的鼓楼医院分院等因素，该线路将从灵山北路绕行。

线路具体走向为：由亚东新城50、70路公交站经文苑路、仙隐北路、仙林大道、汇通路、灵山北路、学原路、仙境路、文苑路、学海路、杉湖西路、文枢东路、学衡路至亚东新城。线路长10公里，配车8辆，双环对开，高峰平均间隔7分钟，平峰平均间隔10分钟。

该线路途经的楼盘有咏梅山庄、听泉山庄、仙林小区、康桥圣菲、东方天郡、亚东新城、招商地产、新城房产、山水风华、栖霞房产、汇杰文庭、栖园、香樟园等10处新建楼盘和应天学院、国际学校、南外仙林分校、南师大等多所学校及新建的鼓楼医院分院、仙林商贸中心。同时该线路与50、70、79、138、139、107、108路、南汤线等10多条公交线路对接，一次换乘便可到达南京站、中央门、北京东路、太平北路、丹凤街、孝陵卫等地区，填补了仙林中南部地区近10条道路公交线网空白，使仙林大学城内公交线路网络更趋合理。  



    转编自：南京日报