主题：半小时下扬州！南京四号线与宁扬城际可同站换乘

日前，南京部门传来消息，南京四号线仙林东站已经进入桩基建设阶段，据了解，南京四号线将于2015年建成通车，光一期工程就有9个换乘点之多，可谓名副其实的“换乘之王”。其中最特殊的是，按照建设规划，宁扬城际轨道交通将与四号线进行同站换乘，因此在车站建设中，也预留了宁扬城际轨道，未来，根据速度测算，从仙林东站到扬州文昌阁，只需要半个小时。

记者了解到，去年4月，国家发改委批准了《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012—2020年)》。根据这一规划，南京至仪征城际建设时间列在2016年至2020年期间，时速100—160km。根据此前披露的远期规划，将来的宁仪城际轨道远期延伸至扬州，与扬州市城市轨道直接对接，最终形成宁扬城际轨道交通。去年11月中旬，省发改委正式向国家发改委报送了相关项目提前实施方案的研究报告。根据这份报告，江苏拟将宁仪线一步到位直接延伸至扬州，新的“宁仪扬城际”项目出炉，并争取提前到“十二五”实施。

今年年初，扬州市宣传部门官方微博“扬州发布”透露，宁扬城际规划有了新进展。宁仪扬城际西起南京仙林经天路站，东至扬州(西)火车站，线路全长约58公里，以高架为主，速度目标值120公里/小时。该官微称，届时，从扬州火车站到南京二号线经天路站，大概只需要半个小时的时间。根据“扬州发布”发布的线路示意图，这一从经天路到扬州(西)火车站的线路，其实由三条线衔接而成，分别是从仙林经天路站到龙潭的南京15号线，从龙潭到仪征的宁仪城际(S5线)，从仪征到扬州(西)火车站的扬州轨道交通6号线。当时，这三条之间如何衔接，是否需要换乘还是未知数。

目前，相关人士透露，虽然宁扬城际何时开工未定，但在仙林东站的车站建设中，已经提前预留了宁扬城际轨道对接的空间：“如果按照规划的速度测算，宁扬城际开通后，从仙林东站到达扬州的文昌阁，只需要半个小时的时间。如果算上线路换乘和每站停留时间，所需时间可能会增加一些。”这表明，正在建设的仙林东站，不仅是南京四号线的终点站，也是今后南京到扬州“宁扬城际铁路”的换乘站。

据了解，建设部门还在仙林东站外规划设计了换乘和商业配套，预留300亩用于建设、消费、住宿为一体的商业圈配套，将为周边居民提供一个购物休闲的新去处。

哇啊啊 那就很方便了啊

不过江宁和仙林要转车的吧

合计一下从江宁过去还是要1个半小时左右？

合计一下从江宁过去还是要1个半小时左右？

半小时下扬州 好快啊