主题：宁杭高铁每天约50对车往返 江宁等可“直通北京”

宁杭高铁预计将于7月1日正式开通运行。届时，宁杭之间将开行50对左右的列车。扬子晚报记者还了解到，南京到上海也将首次开行半环形列车。这样一来，溧水、溧阳、宜兴的市民去上海，也就不需要再去南京转车了。此外，宁杭高铁江苏境内各站往返北京的时刻表也已出台。

南京到杭州一般90分钟可达

扬子晚报记者获悉，宁杭高铁实行时速300级别与时速200级别动车组列车混跑的运行模式。绝大多数高铁动车组在宁杭间的运行时间在90分钟左右，这些列车中途都要停三至四站。南京始发到杭州东共9.5对，其中包括南京直达杭州的列车。

宁杭高铁通车后，届时从南京到宁波的时间也将缩短为两个半小时。“长三角将形成以上海、南京、杭州为的‘1-2小时交通圈’，长三角16个城市中任意两个城市之间4小时可以到达。”届时，到长三角各个城市坐火车就像乘公交一样快捷。

南京南——上海虹桥首次开行半环形列车

宁杭高铁开通，形成了沪宁、沪杭、宁杭为长三角的快速铁路网。上海局首次开行南京南至上海虹桥间经由宁杭、沪杭高铁的动车组旅客列车2对，时速300级别与时速200级别的各1对，列车进杭州站折角换向运行。溧水、溧阳、宜兴的市民从此不用转车，就可以直接去上海。

溧阳、宜兴等站将开通到北京的高铁列车

随着北京南——宁波东列车的开行，江苏境内宜兴、溧阳、溧水、句容、江宁站，也将开启“高铁时代”。此前，溧阳一直不通铁路，想过去只能通过长途大巴。宜兴只有货运铁路线，句容境内也只有一个列车极少停靠的宝华山站。不过，随着宁杭高铁的开通，上述地区都将开行到北京的高铁。尤其是江宁站，将开行10趟高铁列车，而同样位于南京的仙林站则每天只有2趟列车停靠。

名词解释：宁杭高铁

宁杭高铁北起南京，南至杭州，全长248.963公里，该项目为国铁1级，双线，设计速度为350公里/小时。于2008年12月27日开工。总额约237.5亿元，共设11站，分别是：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。设计运行时速为350公里

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