主题：五款时尚敞篷小车

除了小还不行，小的没了品质那就是去了小清新骨子中的优雅与高傲，那必须是带有小低调的奢华，冷暖自知，品味独佳。小清新们往往不需要大红大紫的法拉利，保时捷，太耀眼的标记与他们特立独行的内心相冲突，一辆可以独立承担的，略带倔强而敏感的敞篷小车才是可以被认同的。

最近微博上流传的一组广告颇有意思，“小清新”们互相打趣儿逗闷子的宣传方式让人忍俊不禁，幽默的同时也让大家对这些车型更加充满期待。

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菲亚特500C

菲亚特500C

清新特点：复古的国度，慢下来的生活。

慢下来，享受的不仅是生活，还有生活里的自己。慢下来，找回的不仅是自己，还有属于自己的生活。慢下来，在静寂的夜空下领略一番意大利式的复古，更是别有一番的享受。

在英国媒体的评选“改变历史的20辆车”中，Fiat Nuova 500名列其中，它将技术与情感完美融合，成为了一个时代的代名词。这辆拥有浓郁复古风格的车型从1957年Nuova 500到现在经历数次改款，依旧完整的保持了它那副可爱的小老鼠造型，使得我们得以窥见那个对汽车极度渴望的年代，菲亚特500的赫赫战功。

菲亚特500C是菲亚特500的敞篷版本，除了一贯的小老鼠造型之外，，用隐藏式天线取代了之前的车顶天线，让车身线条更显流畅；与大多数敞篷车需要在较低时速中完成对软顶的操作不同，500C可以在大多数行驶状态下完成顶篷开合——只要时速低于100公里，便可以操作顶篷的开合，无需降低驾驶时速。

菲亚特500C全系标配多功能方向盘带定速巡航按键，可自动保持固定车速；全系标配后倒车雷达，使泊车更便利，驾驶更轻松；此外，菲亚特500全家族产品标配7个安全气囊，高标准的安全配置有力地保证了驾乘者的人身安全。

在性能上，菲亚特500C的驾驶性能仍然带有鲜明的意大利特性。1.4升MultiAir发动机和6速手自一体自动变速器的完美搭配在进一步增添驾驶乐趣的同时，更极大提升了动力并减低油耗和排放。

马自达MX-5

马自达MX-5

清新特点：具有亲和力的敞篷跑车

这款平民的敞篷跑车，让更多喜欢敞篷的人享受到了敞篷带来的新鲜的跑车感受，不同于其它跑车的风格的设计，马自达MX-5保留了自身的特质，前脸上保留了一些传统的经典元素，而前包围上的大嘴是最近马自达车型的家族特征之一。搭配上杏核状的前大灯，MX-5看上去非常有亲和力。

为一款强调操控性的小跑车，这款方向盘的尺寸非常合适，真皮材质也很舒适，上面集成的功能也比较齐全，这是一款几乎可以得到满分的方向盘，但永远只能是几乎，除非它能做到前后移动同时把那个蹩脚的喇叭按钮换到合适的位置去。

MX-5内饰设计十分简洁，黑银搭配显得动感十足，仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板简单实用是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。

马自达MX-5搭载的是一台能爆发出118kw(160马力)最大功率的2.0L自然吸气多点电喷发动机，其最大扭矩188N?m，不过对于这个身长仅为4米的小家伙来说足够了。而与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。在这些个配置组合在一起，使得MX-5这个小家伙能在9秒内完成百公里加速。

全新甲壳虫敞篷

清新特点：复古与现代两步相误

全新甲壳虫敞篷 对于甲壳虫，无可厚非，它就是有一副乖巧的脸，讨人可爱，而迟迟不肯露面的全新甲壳虫敞篷版，更吊起了大家的胃口。在先一步到达北京车展的甲壳虫敞篷的概念版上我们看到了这款两座小清新虫子，车的前端采用了后掠式设计，宽大、醒目的风挡玻璃向两侧延伸至A柱上方，设计师将日间行车灯集成在中央进气口左右两侧，LED灯组呈“C”字形排布。甲壳虫敞篷版概念车的量产车将会在9月的巴黎或11月的洛杉矶车展亮相。而真正的上市要等到明年。

全新敞篷版甲壳虫基于E-Bugster电动概念车设计，并采用软顶敞篷设计，外观依然继承了甲壳虫家族的经典造型，保留了上一代车型的折叠软顶顶篷。拥有一个类似于E-Bugster概念车的前挡风玻璃周围区域，新款车型相比老款有了很大的改变，融入了更多的时尚元素。

动力方面，全新的敞篷版甲壳虫将搭载与甲壳虫Coupe版相同的动力总成，包括一部最大功率170马力的2.5L五缸发动机；还包括一部最大功率200马力的2.0 TFSI涡轮增压四缸发动机。此外，新车还将提供一款2.0 TDI涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率为140马力，峰值扭矩320N·m。传动方面，新车匹配一部6速手动或6速DSG双离合变速器。