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主题:宁杭高铁备双线电路 可对雷暴天气提前预警

发表于2013-06-27

备受瞩目的宁杭高铁将于7月1日正式开通,记者26日从上海铁路局组织的宁杭高铁试运行活动上获悉,针对公众关心的安全问题,宁杭铁路将在沿线设立灾害预警器,对灾害进行提前预警。票价方面,宁杭高铁开通后,南京到杭州的票价只需要117.5元,比原来便宜近100元。

早上9点15分,记者登上南京南开往杭州的G7611次列车,一路上,列车运行比较平稳,车速始终保持在295~303km/h之间,列车在开行59分钟后到达杭州东,宁杭铁路有限责任公司副总经理韦庆冬介绍,宁杭高铁在开通初期,将设立南京到杭州的直达车,但根据沪宁高铁的运营经验,南京直达上海的人数只占总人数的20%左右,因此宁杭高铁开通初期的直达车次不会太多,后期铁路部门将根据实际运行情况进行调整。

  在此次体验中,记者也针对手机信号做了一个实验,记者分别拿来移动、联通、电信的手机进行比较发现,三大运营商的信号,较联调联试时强劲不少,通话质量基本上能够得到保障,没有出现断断续续的情况。宁杭铁路一位王姓副总表示,他们针对手机信号进行了专门测试,目前高铁列车上的信号盲点已经基本扫除。

  灾害性天气可提前预警

  高速运行的高铁对天气等环境因素有较高要求,韦庆冬介绍说,宁杭高铁在沿线建有多个地震、雷雨等灾害预警仪器,总控室对高铁列车前方的天气等状况进行监控,如果遇到雷雨大风等灾害性天气,总控室将根据预警仪传回的数据进行分析,并确定灾害等级,并根据不同的等级对列车采取限速、停驶等措施。针对江南地区经常出现的雷暴天气,宁杭高铁每辆列车都安装了先进的避雷装置。在供电方面,宁杭高铁全程采用双线供电模式,在一路电源出现问题时,切换到另一路供电,保障列车不出现断电等情况。

  针对宁杭高铁开通后的速度问题,韦庆冬表示,宁杭高铁设计时速为350公里,运营初期的时速为300公里,一段时间后将根据需求适时上调时速到350公里。

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发表于2013-06-27

确定能有用吗

发表于2013-06-27

我也是持怀疑态度啊


发表于2013-06-27

能怎么个预警啊

发表于2013-06-27

真的很神奇啊

发表于2013-06-27

双线电路?没有听说过

发表于2013-06-27

又投了多少钱啊

发表于2013-06-27

这样也好,小心安全啊

发表于2013-06-27

一定要对安全加大管理啊

发表于2013-06-27

确定安全

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