主题：被“堵怕”的43路将撤出秦虹小区 就这样没了。。。。

1996年，秦虹小区附近还是一片荒芜，为了保障附近居民出行，秦淮开发公司为43路免费提供了一个车场站。但十几年过去，原来的荒地已经一片繁华，场站附近出现了餐馆、菜场。各种车辆在仅容一车道巷子里堵成一团，43路也成为南京发车最不准点的公交车。本报曾对此做过多次报道，并召集街道、城管等部门召开了协调会，但都无法解决这个问题。本周六起，43路将撤出秦虹小区，公交车要多绕0.9公里，小区居民也要走上500米才能坐到公交车。面对这个“双输”的局面，43路车队长连说“真不想”。

协调会开了四五次，问题没解决

“车场站和唯一的通道都被各种车辆占领，公交车进出站和掉头都很困难，不仅如此，公交车在人群中行驶，安全问题也很严重。”杜队长说，这些年，43路与社会车辆刮擦过，也差点刮到过行人。但协调会开了四五次，问题却一直没有解决。本报也曾与南京乘客委员会一同召集街道、城管等各部门对此问题进行协调，但均不见成效。2012年12月11日秦虹街道城管科的刘钊科长曾向本报记者保证“一周内解决”，但一周过去了，维持秩序的人“不见了”，43路照样被堵在家门口，小区居民也依旧在投诉。“12345、96096，能打的热线我都打了，12345都告诉我这个事情没法解决。”一位大爷告诉记者。

“街道的态度其实也比较明确，我们唯一的出路可能就是撤出去。”由于城市建设需要，43路另一个底站“龙江小区站”已经没有车场站了，43路现在单边由秦虹小区发车，至龙江小区折返。

本周六起，43路撤出秦虹小区

经过长期与街道沟通无效，43路只能撤出秦虹小区站。“真的舍不得。”车队长杜雪良对秦虹小区的居民们特别有感情。由于43路经过几家三甲医院（市第一医院、市妇幼、省口腔医院、省中医院、胸科医院、脑科医院、省人民医院），被居民们称为“健康线”，“居民们和司机都熟悉了，一上车也会相互问候。”杜队长说，本周六调出秦虹小区站，实在是无奈之举，“行驶安全、车辆准点，这两个问题我们已经被投诉了四年，但这个事情确实不是我们造成的。”

撤出秦虹小区后，秦虹西站和秦虹小区站将被取消，增加节制闸南站、秦虹路站、秦虹桥站和双桥门站。这样设站，是因为节制闸站有一个大型综合公交车场站，可供驾驶员休息、如厕等。但这样一来，居民们要走上五六百米到节制闸站才能坐上43路，或者坐81路、301路、63路、316路才能去节制闸站换乘43路。居民们出行成本增加了，车辆也要多绕0.9公里。面对“双输”局面，车队负责人表示无奈。而秦虹街道则始终不接受记者采访。