我是10年9月提的B70手动豪华型，目前跑了23000多公里。感觉还不错，马力足起步不肉，底盘稳重转弯不飘，油耗平均在10个油左右。
今年北京遇到超强暴雨袭击，雨中开车按理说是每个开车的人都会遇到的，但今年7月份的这场暴雨让人真是格外胆颤心惊。俗话说：一朝被蛇咬，十年怕井绳。这话太TM符合我隔壁家哥们的心态了！自从那场吓死人的暴雨之后，那哥们下雨天再也不敢开车上路了。
说实话，下大暴雨那天，俺正在从莲花桥回东四环的的路上，幸亏我走得早，要是晚走半小时，我肯定也得被大水猫在莲花桥出不来了。看到后来电视里报道的，很多桥洞低洼处，雨水浸过车顶、车门打不开的场景，俺真是后怕呢。其实一直想冒昧的问一句白娘子：难道法海把许仙关到京城来了？白娘娘，你没调查清楚就“水漫京师”啊？！
那天下暴雨的时候，我还是一路开着老七回来的，路上不时看到井盖被水卷走，井盖处的水像喷泉一样汹涌外流。不过因为俺开车技术过硬，加上老七性能不错，所以一路上还算有惊无险的回来了。我车位旁边的哥们，他的车就被水淹了，对我羡慕嫉妒恨啊，问我：为啥你的车就没事呢？看那眼神，我就有点幸灾乐祸的回答道：首先遇到有积水的地方都得绕着走吧！再着你得买个好车吧？剩下的？雨季里这车的维修保养还得跟得上！
养车？这可是一门学问，尤其在这个雨季。现在就拿出自己的“养车经”显摆显摆。
第一个就是“勤”，车辆表层离不开经常洗护。夏季雨水比较多，车辆下侧易存泥，时间一长就容易导致表皮生锈，雨水中的酸性成分会对汽车的漆面造成损害，因此也别忘记给爱车进行一次清洗和漆面美容。说实话，我家的这辆钛灰色老七都已经2年多了，表面看上去依然光鲜，大气又有范，很多人都说就像刚买一年的车。
第二个应该叫啥呢？到位？好吧，就叫到位。趴下身子看看，看见了不？汽车底盘是车和地面最贴近的部位，雨季中，底盘就容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔。说到底盘这块，俺的车是真耐用啊，再说，我也在5月底给底盘来一次清洁与防锈处理，一步到位的保持3个月的防锈效果，刚好一个夏季过去了，算起来还是很值的。
第三个嘛，就应该叫“备”了。车里别忘记放一些干布和专用干燥剂喷罐，这是雨季的必备品。只要是老车主，雨天开车都有经常会碰到发动机不易起动的毛病。这时，你就把准备好的干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。一根烟的功夫，你就可以发车走人了。
第四个应该是“小心”。俗话说，小心撑得万年船，这话一点也没错。咱们的车传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，就会造成制动失灵甚至失效。所以日常一定要注意检查制动液，这保的可是命啊！说实话，我的老七在安全方面还是很有保障的，在国产车里应该算上等了，前后都有防撞梁，安全性还是很信得过的。
当然，雨季最离不开的应该是雨刮，因此对它的检查保养要更加细心，另外，雨天里多开空调也可以尽快的排掉车内的淤积的水汽，让视野更清楚。
各位看官，上面就是我的雨季养车心得。其实，我们的车就像任何其他工具一样，它的主动权在我们的手中，如何将它使用好也全倚仗着自己和它打交道后才能琢磨透。“世有伯乐，然后有千里马”，（暂且把自个比作伯乐吧，哈哈）我很庆幸我选择了老七，这款车伴着我度过了2个多年头，从性能、安全再到操控性各方面来看都让我满意，是我心爱的“千里马”！
我是10年9月提的B70手动豪华型，目前跑了23000多公里。感觉还不错，马力足起步不肉，底盘稳重转弯不飘，油耗平均在10个油左右。
今年北京遇到超强暴雨袭击，雨中开车按理说是每个开车的人都会遇到的，但今年7月份的这场暴雨让人真是格外胆颤心惊。俗话说：一朝被蛇咬，十年怕井绳。这话太TM符合我隔壁家哥们的心态了！自从那场吓死人的暴雨之后，那哥们下雨天再也不敢开车上路了。
说实话，下大暴雨那天，俺正在从莲花桥回东四环的的路上，幸亏我走得早，要是晚走半小时，我肯定也得被大水猫在莲花桥出不来了。看到后来电视里报道的，很多桥洞低洼处，雨水浸过车顶、车门打不开的场景，俺真是后怕呢。其实一直想冒昧的问一句白娘子：难道法海把许仙关到京城来了？白娘娘，你没调查清楚就“水漫京师”啊？！
那天下暴雨的时候，我还是一路开着老七回来的，路上不时看到井盖被水卷走，井盖处的水像喷泉一样汹涌外流。不过因为俺开车技术过硬，加上老七性能不错，所以一路上还算有惊无险的回来了。我车位旁边的哥们，他的车就被水淹了，对我羡慕嫉妒恨啊，问我：为啥你的车就没事呢？看那眼神，我就有点幸灾乐祸的回答道：首先遇到有积水的地方都得绕着走吧！再着你得买个好车吧？剩下的？雨季里这车的维修保养还得跟得上！
养车？这可是一门学问，尤其在这个雨季。现在就拿出自己的“养车经”显摆显摆。
第一个就是“勤”，车辆表层离不开经常洗护。夏季雨水比较多，车辆下侧易存泥，时间一长就容易导致表皮生锈，雨水中的酸性成分会对汽车的漆面造成损害，因此也别忘记给爱车进行一次清洗和漆面美容。说实话，我家的这辆钛灰色老七都已经2年多了，表面看上去依然光鲜，大气又有范，很多人都说就像刚买一年的车。
第二个应该叫啥呢？到位？好吧，就叫到位。趴下身子看看，看见了不？汽车底盘是车和地面最贴近的部位，雨季中，底盘就容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔。说到底盘这块，俺的车是真耐用啊，再说，我也在5月底给底盘来一次清洁与防锈处理，一步到位的保持3个月的防锈效果，刚好一个夏季过去了，算起来还是很值的。
第三个嘛，就应该叫“备”了。车里别忘记放一些干布和专用干燥剂喷罐，这是雨季的必备品。只要是老车主，雨天开车都有经常会碰到发动机不易起动的毛病。这时，你就把准备好的干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。一根烟的功夫，你就可以发车走人了。
第四个应该是“小心”。俗话说，小心撑得万年船，这话一点也没错。咱们的车传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，就会造成制动失灵甚至失效。所以日常一定要注意检查制动液，这保的可是命啊！说实话，我的老七在安全方面还是很有保障的，在国产车里应该算上等了，前后都有防撞梁，安全性还是很信得过的。
当然，雨季最离不开的应该是雨刮，因此对它的检查保养要更加细心，另外，雨天里多开空调也可以尽快的排掉车内的淤积的水汽，让视野更清楚。
各位看官，上面就是我的雨季养车心得。其实，我们的车就像任何其他工具一样，它的主动权在我们的手中，如何将它使用好也全倚仗着自己和它打交道后才能琢磨透。“世有伯乐，然后有千里马”，（暂且把自个比作伯乐吧，哈哈）我很庆幸我选择了老七，这款车伴着我度过了2个多年头，从性能、安全再到操控性各方面来看都让我满意，是我心爱的“千里马”！