主题：铁心桥-西善桥将建“空中列车”，我不是在做梦吧，这是神马玩意？！

小伙伴们听说了没？铁心桥-西善桥要建“空中列车”了！！《关于加快推进铁心桥-西善桥片区改造提升工程的意见》中透露，未来将进一步优化“两桥地区”的公交线路和站点设置，提升公交出行的便利性。并且，加快推进轨道交通建设，适时推进空中列车线路建设。这可是有图有真相啊，不信你看啊~

让我们展望一下未来到时候，一列列悬挂在空中的公交车，从城市的高楼大厦间穿过……铁心桥到西善桥的距离不再遥远喜大普奔啊！！

但是很多亲们跟我一样，估计都是第一次听说空中列车的概念，以前根本是闻所未闻好么？列车在空中行驶，会不会不安全啊，小命能不能保住啊？怕怕啊一想到这里，我整个人都不好了……小心肝也不跳了，呼吸也停止了。。呸呸，我明明还活着呢

还好还好，勤学好问的我问遍度娘，终于了解了空中列车的真面目果然无知要不得啊，嘿嘿……

目前国外已有温哥华、新加坡、曼谷等数个城市开设了被称为“空中列车”的轨道交通系统，但主要指的是高架轻轨，在技术、使用和运营上与现代大都市中常见的普通轻轨差别不大。

而上海、温州等城市将投入运营的国内首批悬挂式空中列车，则是较为少见的“悬挂式空中列车”，是1970年代源于德国的一项技术。无废气、纯电动的悬挂式空中列车，从城市的高楼大厦间穿过，6.5米内噪音不超过65分贝，大致和平时说话的声音相仿，安全，高效，整洁。搭乘方式和地铁很相似，人们可以进入车站候车区，待列车驶入后，进入车厢。只不过，地铁车站在地下，空中列车车站在高空。

“空中列车”的车厢重量要靠钢柱来支撑，因此承载量是有限的，从目前投入运营的线路来看，一般为1至2节的小编组运行，最大编组为4节。空中列车的速度可达每小时50公里，加上进站减速等因素，实际行驶时速为30多公里，略快于城市公交，而慢于地铁。

看到这里，估计大家心里还是怕怕的，空中列车，悬挂在空中，会不会掉下来啊表担心，且听科学分析~

  科普时间到：

  空中列车所在的轨道是一根C字形的钢轨，走行轮是支撑车厢维持行走的主轮，稳定轮起到导向和稳定的作用，整个悬挂的结构是嵌套在箱形钢轨内部的，因此没有出轨的可能性，充分保障了系统的运营安全。同时，这种悬挂结构在实践中也得到充分的检验，在德国的实际运行中没有出现过故障和事故，运行率几乎高达100%，根本不需要担心列车会掉下来。

除了可靠的悬挂系统以外，空中列车还有很多其他的安全保障措施，比如其优越的列车自动控制系统，可以确保列车安全准时地运行，避免人为的操作失误以及超车、冒进、追尾等事故。空中列车本身运行速度不快，约50km/h，再加上橡胶钢轮具有优越的刹车性能，相比地铁和火车拥有更小的制动距离。

 看到这里，我终于把心放回肚子里了。既然空中列车既安全又快速，以后咱们铁心桥到西善桥可就方便多了。小伙伴们偷着乐吧，等空中列车建成，这可是南京首例啊，到时候不要太骄傲哦~~这就更坚定我要买莱蒙水榭阳光的决心，如此利好，实在太合我意了！！有心动的小伙伴来跟我做邻居啊！以后打牌三缺一啊，想吃饺子没醋啊都能找邻居了！哎呀，这画面太美，我不敢想了~

妈呀，，一想到以后要坐空中列车，我就激动啊

空中列车。。。刚看过一个电影讲得这个，真有点不敢相信

同意楼上的，自己有种OUT的感觉

绝对的高大上~~

绝对的高大上

实现还是要一段时间的

想想就开心