主题：详解车展后将要上市18款新车(图)
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>大发D01
上市时间：明年下半年
预计价格：10万元左右
竞争车型：哈弗、瑞虎
记者点评：大发是小型车专家，大发D01是日本大发品牌将在中国市场推出的第一款车型，这是一款小型多功能乘用车。D01的车长还不到4.2米，在国内SUV车型中差不多是最小的，但它最多可搭乘7人，完全具备了小型MPV的功能。
D01采用了大发的高性能1.5升DOHCDVVT发动机，兼顾在低中速行驶中的充沛扭力以及在高速行驶中的完美的加速性能。D01将有多用版和时尚运动版两种车型。
它的外观比较小巧，但似乎少了些粗犷与硬朗。内饰与配置都比较常规，没有特别抓人的地方。值得一提的是它的发动机不仅性能相当出色，而且特别省油，一升油可跑30公里。这款车在国内目前还没有同类的竞争车型，应该有一定的市场。但是它小巧的车身对于多功能车型来说并不能算是一大优点，而且大发品牌在中国市场的号召力有限，能否取得好的销售业绩，还要看大发的定价能否给消费者一个惊喜。
市场预期：有一定竞争力，但难以成为主流车型。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计价格：5万元
上市时间：明年一季度
竞争车型：长安奔奔、哈飞路宝、雪佛兰SPARK
记者评价：奇瑞A1是在QQ的平台上重新设计的新车型。
与QQ的圆润可爱不同，奇瑞A1造型，特别是前脸的设计上多了几分张扬。
奇瑞A1取消了QQ原先的四眼圆灯设计，改为更为大气的鹰眼式大灯，原先特别圆滑的造型也变得稍有些方正，使这款小车增添了更多的阳刚之气。它的内饰也有很多改变，三辐的方向盘比较符合小车的定位，只是仍感觉直径尺寸偏大，方向盘偏细，手感不够饱满。A1最出彩的设计要数仪表盘。三个叠加的炮筒式设计很像马自达3的仪表盘设计。中控面板的设计也很活泼。钛银色面板加上一大块液晶显示屏，使得整车的内饰档次又提升了一节。不过空调旋钮也因此而位置下移了，与QQ相比显得不是那么方便了。最主要的是动力有了很大提升，会给人以大马拉小车的强劲感。所以可以说A1源于QQ，又高于QQ，非常值得期待。
A1搭配的是奇瑞公司自主研发的ACTECO1.3L发动机，配以手动5挡变速器。
市场预期：A1的客户主要以年轻的、积极向上的、刚具有初步经济实力的时尚青年为主。有可能替代QQ成为微型车市场的主力车型。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计价格：5万元
预计上市日期：2007年6月
竞争车型：QQ、长安奔奔、哈飞路宝、雪佛兰SPARK
记者点评：长城精灵是款瞄准QQ的小车。
其外形要比QQ还要时尚大胆，更像一个厢式的小型多功能车，车顶带有旅行架。其采用国际流行的设计元素，长轴距，四轮尽量被布置到四个角。而后尾部像被切削了一样，直着下来，这样保证了车内的头部空间。
长城精灵的特色在于灯。其前大灯为多曲面三角灯，显得车很有锐气。而后尾灯则是竖条形，一直通到了车顶。这种设计更是经常被用在SUV上。
精灵的外形尺寸为3548毫米长、1580毫米宽、1544毫米高，大小基本和QQ一样，只是略宽。不过，其排量要比QQ大，为1.3升，最大功率为65千瓦，扭矩115牛•米。从技术参数来看，还是不错的。
市场预期：长城精灵将要进入5万元以上的市场。这个市场的空间是非常大的。目前，真正有竞争力的车型是奇瑞QQ，每年销量在10万辆以上。因此，从这个意义来说，只要长城精灵的价格不要太贵，产品质量好，就应该会有市场。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计价格：6万~8万元
预计上市日期：2007年10月
竞争车型：威姿、雪佛兰乐骋
记者点评：长城炫丽的外形极像天津一汽的威姿轿车。
前大灯仍然是三角大灯，流线外形。与威姿不一样的地方是后尾部，炫丽的后尾部是阶梯设计，看起来更像丰田新推出来的YARIS。
长城炫丽的外形尺寸为3907毫米、1694毫米和1527毫米，比威姿、雪佛兰乐骋都要大。在发动机上，炫丽有1.2升柴油发动机、1.3和1.5升汽油发动机三种选择。特别值得一提的就是其1.2升柴油发动机，这是国产车首款小排量柴油轿车。最大功率为55千瓦，百公里油耗仅为3.5升，最高时速可以达到140公里/小时。
市场预期：长城炫丽应该会有市场，这是因为6万到7万元档次里真正有竞争力的车型并不是太多。不过，长城汽车要想进入轿车领域，就必须要重新梳理经销商体系，靠目前这种SUV和皮卡的经销商，卖好炫丽这类的时尚小车并不容易。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计价格：10万到15万元
预计上市时间：明年上半年
记者评价：此次车展上展出的是一款Gen-2的自动顶配车型。
这款车前脸与马3有些神似，采用了V形五点式设计，金属网格进气格栅、车身大包围、高腰线的前倾式设计等都体现了Gen-2的运动轿跑车风格。
Gen2是由马来西亚宝腾汽车公司和莲花工程公司耗时4年共同开发的，也是宝腾收购莲花后，设计的第一款新车。这款车于2004年9月发布，在Gen-2的开发过程中，造型设计和工程设计是由宝腾公司完成的，莲花工程公司对Gen2进行了底盘调校，莲花设计中心完成了内饰设计。
Gen-2搭载了Campro1.6L发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为148牛•米，这款发动机也在现场展出。配合这款发动机的是一个四速自动变速箱。莲花工程调校了底盘、悬架系统，前悬架采用麦弗逊式，后悬架采用多连杆加稳定杆。
坐入展车内，明显感觉底盘较低，像坐在跑车内。与外形的动感张扬相比，Gen-2的内饰比较清爽、明快，整个内饰中的按钮甚至门内把手都设计成了圆形，方向盘上集中了音响调节钮，美中不足的是Gen-2的内饰塑料感比较强，不够精细。
市场预期：青年汽车董事长庞青年表示，“我们希望明年上半年在国内市场推出这款五门掀背式轿跑车。”Gen-2在英国的售价折合人民币为1.6L手动低配13.4万元，1.6L自动顶配15.9万元。在澳大利亚，这两款车型的售价折合人民币分别为10.1万元和13.7万元。预计Gen-2在国内的售价将在10万~15万元之间。
Gen-2作为一款轿跑车，会赢得部分追求动感、时尚的年轻消费者的青睐。但是在和凯越、伊兰特、赛拉图等成熟家用车型的较量中，Gen-2在价格、车型适用度上难有优势。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计价格：14万到20万元
预计上市时间：2007年6月
竞争车型：新宝来、福克斯、轩逸、307、马3等。
记者评价：新花冠追求的“五米印象”的确不是大话，在车展现场，很多观众觉得新花冠像一个“小凯美瑞”，外形更加动感时尚。新花冠相比老花冠高度和轴距并没有变化，但是车身长了10mm，宽度增加了55mm，前后保险杠更加宽大，整体车身感觉更“大气”。
新花冠的内饰比老花冠进步巨大，真正显示出日系车内饰精细的优点。另外，新开发的双VVT-i4缸2ZR发动机提供的动力更充沛，6挡手动变速箱也十分值得期待。
市场前景：据悉，新花冠明年6月份将进店开始销售。一汽集团副总经理金毅表示：“年销售22万辆卡罗拉是我们最低的期望值。”预计，新花冠的核心车型售价将在14万至17万元之间，高配车型将在17万至20万元之间。如果新花冠竞争车型的价格在明年年中时进一步下降，必将拉下新花冠的定价。如果新花冠为了夺取市场份额而低定价，那么对其竞争对手将更具“杀伤力”。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计上市时间：明年年中
预计价格：10万元
竞争车型：开迪、哈飞赛马
记者评价：在车展现场大多观众见了多宝都会说：“这车真可爱！”多宝看起来比较敦实，侧门采用了滑拉门设计。
南京菲亚特Doblò兼备旅行轿车的方便、MPV的宽敞和越野车的外观。
多宝最大的卖点是其大空间，行李箱空间达到750升，如果后排座折起，空间可以扩展到3000升。坐进多宝内，前座和后座的空间都令人满意，前座头顶上方还有一条实用的储物槽。多宝的内饰设计和工艺显然不够精细，但座位扶手和中部变速杆给驾驶带来了舒适和便利。
多宝搭载了1.6LTorque四缸发动机，最大扭矩145Nm/4000rpm，最大功率76Kw/5750rpm。真实操控的感觉怎样要等到明年多宝上市后才能体验了。
市场预期：尽管同为个性MPV的开迪已经有了失败的前例，但是南京菲亚特还是不得不把这款“孕育”已久的新车带到市场上来。多宝在欧洲售价1.39万至1.99万欧元，折合人民币约为14万至20万元。在开迪的最低售价已经接近10万元的时候，如果明年多宝的价格沿用欧洲价格区间一定会“摔”得很重。经销商们预计，多宝国产后最低定价将从10万元起步。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计上市时间：12月份
预计价格：11万至16万元之间
竞争车型：两厢福克斯、两厢伊兰特、骐达、HRV、高尔夫等。
记者评价：宝来并没有两厢原型车，两厢宝来是在新宝来基础上开发的一款全新A级两厢车，这是一汽-大众为了争夺日益成长的两厢车市场而推出的一款战略车型。
两厢宝来自然不能同经典的高尔夫相媲美，但这款车型毕竟给喜欢两厢车和宝来品牌的消费者提供了一个选择。两厢宝来与新宝来唯一的区别就在尾部，两厢宝来的圆形尾灯有些俏皮，后保险杠宽大，尾部搭配虽不如高尔夫耐看但还算和谐。
市场预期：据悉，新宝来的定价有两种可能。第一，效仿福克斯，两厢、三厢一个价，这种定价的好处是便于消费者记忆和购买，但不足之处在于难与高尔夫的定价拉开距离，定价偏高也难以使这款一汽-大众寄予希望的冲量车型有大的作为；第二，两厢比三厢便宜，如同配置的车型两厢便宜1万元，这样的好处在于更好地取代国产化率偏低、盈利困难的高尔夫，使新宝来两厢在市场上冲量，但不足之处在于不便于消费者记忆并有可能拉下三厢宝来的售价。
- 发表于2006-12-02
screen.width-200){this.width=screen.width-200;}" alt=按此在新窗口浏览图片>预计上市时间：明年上半年
预计售价：18万元左右，高配不超过20万元
记者评价：斯柯达明锐（Octavia）是最新一代车型，出自德国大众最新一代A级车平台———PQ35平台。和一汽大众速腾所用的平台是完全一样的。也就是说，速腾所拥有的4轮独立悬挂、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等优点也将保留在斯柯达明锐（Oc-tavia）的身上。
值得期待的是明锐（Octavia）所搭配的1.8TFSI发动机，峰值输出可以达到普通2.4L发动机的水平，唯一的不足是这款车并没有把EBD作为标准配置。
市场预期：斯柯达明锐Octavia在国内之前已经有进口车在销售，中文名字叫欧亚，这次在北京车展上以即将国产的身份亮相算是首次。当然明锐和过去的欧亚相比，已经不可同日而语，上海大众在这款车的引进上非常谨慎，已经赋予这款车全新的概念。
从目前的市场反馈来看，经销商们对这款车寄予厚望，希望这款车能在20万元以内车型市场占据一席之地。但是由于这款车和一汽大众速腾同出一个平台，上汽大众领驭又占去了高端份额，因此定价在那个价位区间将比较重要。
通过这18款将要上市的国产新车，我们至少可以发现两点新车走势。一是，小型多功能车有望走俏。随着消费者的成熟，实用的车型将会越来越受关注。本次车展上就有大发、长城、南京非亚特等企业推出了相关的车型；二是，国产轿跑车涌现。有人将这些低价位的国产轿跑车称为“穷人跑”，但是无论怎样，华晨M3、比亚迪F8等跑车的出现，都预示着明后年的运动型轿车将会增多。