主题:那些年我们一起追过的摩天轮
- 发表于2012-07-14
福冈的天空之梦
天空之梦福冈是一座座落于日本九州福冈市西郊,亚洲排行第一高、第二高的超大型摩天轮。它是一个综合了旅馆、游乐场、商店与餐厅的综合娱乐设施,九州地区最大的畅货购物福冈玛利诺阿。直径112米、距地总高120米的天空之梦无论是在转轮大小还是总高度的项目上,都位居第二的地位,仅次于位于英国伦敦的观景式摩天轮英航伦敦眼,不过由于伦敦眼采用乘客舱位在转轮外侧
的机械式旋转结构,与常见、乘客舱位于转轮内的重力式摩天轮结构上不大相同,因此如果以纯重力式摩天轮作而排除伦敦眼,天空之梦则可堪称为上第一高的重力式摩天轮。
天空之梦每旋转一周需时20分钟,全部的客舱都采密闭式配备有空调系统,每个客舱最多可以乘坐八名乘客。天气晴朗时,搭乘天空之梦除了能眺望包括福冈塔等现代化的城市景观外,也能隔著博多湾看到能古岛与志贺岛等邻近地区的离岛。天空之梦的入场全票为800日圆,学生与儿童则另有程度不一的折扣。另外值得一提的是,在天空之梦一旁的福冈玛利诺阿内也有一个比较小型的摩天轮“天空之轮”,因此形成少见的大小双轮景象。
- 发表于2012-07-14
新加坡摩天观景轮
新加坡摩天观景轮高度达170米.2003年6月27日,新加坡宣布将在新商业地段滨海建造最大的摩天轮。预计用两亿新币,日本设计、德国工程公司建造,游客在摩天轮上最远视野可达马来西亚和印尼部分地区。此项目亦是新加坡有史以来最大数额外国直接。2005年11月启用。新加坡摩天观景轮投入服务后每天将开放16小时,一年运载量可达800万人次。
费里斯大转轮
第一个摩天轮于1893年在芝加哥的哥伦比亚博览会被公之于众,它的建造是为了与巴黎在1889年落成的法国地标性建筑埃菲尔铁塔一较高下。摩天轮的学名“费里斯大转轮”(FerrisWheel),来自它的建造者———美国桥梁建筑师GeorgeWashingtonFerris。通过观察旋转木马的结构,乔治构思出了这个大转轮。为了与埃菲尔铁塔竞争,乔治明白他的发明必须体积庞大。他推断,一个垂直的转轮可以与水平的一样旋转,于是他决定制造一个人们前所未见的巨型转轮。
而最终成型的摩天轮高达264英尺,花了38万美元建造。然而落成后,它凭着乘坐费用赚回了两倍的成本,成了博览会利润最高的项目。转轮的直径为250英尺,它的车轴长45英尺,是人们闻所未闻的。这个摩天轮由2000马力的引擎发动,36个木制包厢由铁钳吊起。它能容纳2160名乘客,每隔一秒停顿一下,以使乘客能随时更替。