@南京头条发了一条微博：南京最后一列绿皮火车青奥前退出历史舞台，引发众多网友吐槽。经与众多部门核实，均未得到确切答复。上海铁路局表示“无法核实”。铁路南京站和中华门站则表示，并未接到相关通知。
7102次列车是上海铁路局的一趟管内“绿皮车”，由黄山开往南京西站（南京西站于2012年3月24日暂停客运，此后改为由黄山开往南京站）。途经黄山、歙县、绩溪县、宁国、宣城、芜湖、马鞍山、中华门、南京站，列车全程共8小时20分钟，是名副其实的慢车；从中华门站坐到南京站只要两元，从南京站坐到黄山也只要22.5元；是南京现存唯一一趟“绿皮车”，不少乘客都会在春秋天，坐上这趟车，一路体验慢悠悠的“怀旧感觉”。
不过，网友@南京头条发布消息称该趟列车青奥会前将退出历史舞台。这引发了大批网友吐槽。不少网友在回顾自己与这趟绿皮“小清新”缘分的同时，也表达了对这趟列车的不舍。
追踪
上海铁路局：“无法核实”
有关7102次列车要退出历史舞台的传言，一直没有停过。一位业内人士告诉记者，相关报告已经打到上海铁路局，大致内容是将7102次升级为空调快车，并延长运行区段，但是还没有批复。不过，昨天记者致电上海铁路局，宣传部门的相关负责人却告诉记者，“车次太多了，没有办法帮助核实，以南京站的消息为准”。
记者昨天又分别致电南京站和中华门站，两站均表示没有收到停运通知。
一位业内人士告诉记者，他认为7102次不会停运，因为该车不仅是作为一趟列车在运送旅客，还作为一辆“通勤车”运送铁路职工上下班。“改成空调快车的话，铁路职工的通勤问题怎么解决呢？”该人士说，“通勤车”是站站停的，改为空调快车后如果也是站站停，那么怎么能够保证“快车”的快速运行时间呢？不过业内人士也告诉记者，如果真的有报告打到上海铁路局，批复到调整也是很快的事情。
@南京头条发了一条微博：南京最后一列绿皮火车青奥前退出历史舞台，引发众多网友吐槽。经与众多部门核实，均未得到确切答复。上海铁路局表示“无法核实”。铁路南京站和中华门站则表示，并未接到相关通知。
7102次列车是上海铁路局的一趟管内“绿皮车”，由黄山开往南京西站（南京西站于2012年3月24日暂停客运，此后改为由黄山开往南京站）。途经黄山、歙县、绩溪县、宁国、宣城、芜湖、马鞍山、中华门、南京站，列车全程共8小时20分钟，是名副其实的慢车；从中华门站坐到南京站只要两元，从南京站坐到黄山也只要22.5元；是南京现存唯一一趟“绿皮车”，不少乘客都会在春秋天，坐上这趟车，一路体验慢悠悠的“怀旧感觉”。
不过，网友@南京头条发布消息称该趟列车青奥会前将退出历史舞台。这引发了大批网友吐槽。不少网友在回顾自己与这趟绿皮“小清新”缘分的同时，也表达了对这趟列车的不舍。
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上海铁路局：“无法核实”
有关7102次列车要退出历史舞台的传言，一直没有停过。一位业内人士告诉记者，相关报告已经打到上海铁路局，大致内容是将7102次升级为空调快车，并延长运行区段，但是还没有批复。不过，昨天记者致电上海铁路局，宣传部门的相关负责人却告诉记者，“车次太多了，没有办法帮助核实，以南京站的消息为准”。
记者昨天又分别致电南京站和中华门站，两站均表示没有收到停运通知。
一位业内人士告诉记者，他认为7102次不会停运，因为该车不仅是作为一趟列车在运送旅客，还作为一辆“通勤车”运送铁路职工上下班。“改成空调快车的话，铁路职工的通勤问题怎么解决呢？”该人士说，“通勤车”是站站停的，改为空调快车后如果也是站站停，那么怎么能够保证“快车”的快速运行时间呢？不过业内人士也告诉记者，如果真的有报告打到上海铁路局，批复到调整也是很快的事情。