5月3日清晨，南京地铁十号线首列车到达二号线马群车辆基地，在这里进行调试。这条线将于2014年青奥会前开通运营。据了解，和地铁三号线采用的鼓型车体不同，地铁十号线的车型仍然保持传统型，和现在正在运营的一号线和二号线的车辆“长”得一样。作为过江线的地铁十号线开通之后，现在一号线的奥体中心站、元通站、中胜站和小行站将成为十号线站点，因此在车辆设计的选择上，十号线和地铁一号线同样都是六节编组(六节车厢)的A型车。十号线列车的颜色是香槟色，车厢内同样也是香槟色座椅。
十号线车辆是由浦镇公司生产制造的，经历了出厂前的调试后，终于验收合格出厂。按照计划，十号线首列车昨天在浦镇公司老厂区进行分割装载，昨天夜间从浦镇公司出发，今天凌晨到达二号线马群车辆基地，预计八点左右开始吊装，进行组装调试。
等通车之后交通就更方便啦~
不过要是到新街口的话还是要转车呢
5月3日清晨，南京地铁十号线首列车到达二号线马群车辆基地，在这里进行调试。这条线将于2014年青奥会前开通运营。
据了解，和地铁三号线采用的鼓型车体不同，地铁十号线的车型仍然保持传统型，和现在正在运营的一号线和二号线的车辆“长”得一样。作为过江线的地铁十号线开通之后，现在一号线的奥体中心站、元通站、中胜站和小行站将成为十号线站点，因此在车辆设计的选择上，十号线和地铁一号线同样都是六节编组(六节车厢)的A型车。十号线列车的颜色是香槟色，车厢内同样也是香槟色座椅。