记者从南京交警高速五大队获悉，机场高速施工已铺开，多处路段单向只剩下一股车道，为确保车辆有序通行，相关部门决定，从今天起至2014年5月31日，机场高速公路翠屏山至机场段禁止黄牌货车和过境大客车通行。
目前，机场高速24小时双向车流量为4.2万辆，其中货车有3000辆，过境客车有500辆。“虽然货车和过境客车流量不是特别大，但对交通影响很大。”高速五大队人士说，一辆货车占用的道路资源相当于4辆小车，3000辆货车就相当于1.2万辆小型车辆。大客车和货车差不多，车身长且宽，在缩减车道时，往往会影响到通行效率。“我们算了下，车流量低于2万比较合理。”
该人士介绍说，往返溧水和高淳的车辆，可绕行宁杭高速；过境客车可绕行绕越高速或宁杭高速。私家车可走双龙大道或将军大道。
交管部门将在机场高速11公里处，双向设置电子监控，抓拍货车、过境大客车闯禁区的违法行为。
机场很拥堵吗
记者从南京交警高速五大队获悉，机场高速施工已铺开，多处路段单向只剩下一股车道，为确保车辆有序通行，相关部门决定，从今天起至2014年5月31日，机场高速公路翠屏山至机场段禁止黄牌货车和过境大客车通行。
目前，机场高速24小时双向车流量为4.2万辆，其中货车有3000辆，过境客车有500辆。“虽然货车和过境客车流量不是特别大，但对交通影响很大。”高速五大队人士说，一辆货车占用的道路资源相当于4辆小车，3000辆货车就相当于1.2万辆小型车辆。大客车和货车差不多，车身长且宽，在缩减车道时，往往会影响到通行效率。“我们算了下，车流量低于2万比较合理。”
该人士介绍说，往返溧水和高淳的车辆，可绕行宁杭高速；过境客车可绕行绕越高速或宁杭高速。私家车可走双龙大道或将军大道。
交管部门将在机场高速11公里处，双向设置电子监控，抓拍货车、过境大客车闯禁区的违法行为。