主题：下关的记忆——来看看一些老照片吧~中山骏景的业主们见过没？？

  下关区是南京市六个主城区之一，地处市区西北部，濒江依城，素有“金陵门”之称。

  600年前，下关就是明代造船、航运和商贸，伟大的航海家郑和在这里留下了远洋航海的印迹；100年前，清代“金陵关”的设立，揭开了下关“百年商埠”的序幕；民国时期津浦铁路、南京西站和长江客运码头的建成，推动下关商埠走向繁华；解放后，长江大桥等重要交通设施相继建成，下关成为大江南北重要的交通枢纽；改革开放以来，下关以完善的设施、优良的环境、的服务吸引了众多客商前来兴业，加快建设“融历史文化蕴涵与现代文明繁荣于一体的现代化滨江城区”。

挹江门旧影：

民国建筑——一挹江门






挹江门位于中山北路457号，为国家级文物保护单位明城墙的一部分。

  挹江门，最初是市民挖的一个门洞，称作土城门。1912年，随着苏南地区经济的发展及铁路的贯通，经铁路由下关转运的货物大量增加。水路码头和铁路的货物人城都是从江宁马路，由下关江边码头经仪凤门人城。由于大马路一带已无足够的岸线，其它地段又因交通阻隔、地势低洼而无法使用，致使经过的货物过门不入。为此，各界人士呼吁集资，在下关垫地筑路，开辟新的街市。时任下关商埠局帮办的金鼎提议在仪凤门南开辟新城门，填平洼地，修筑马路。工程从1914年5月开始，从城门内八字山取土垫筑城门口到江边码头的道路，填平小南河(今热河路)，垫成基地2.7万平方米。1915年3月竣工。全部工程耗银币1.5万元。后小南河基地标价银币4.7万元售出，填补工程用款。此工程缩短了进城路线，便利了码头交通，促进了下关港埠的发展。  

  因该城门濒临长江，“握”是“舀”的意思，握江有掬取江水之意，说明临江之近，遂改名“挹江门”。海陵门取名的说法在1941年8月日本商工会议所发行的《南京》一书中得到印证。书中称海陵门:  “因当时江苏省长韩国钧是江苏海陵人而得名。”民国十六年(1927年)，为迎接孙中山灵枢奉安南京中山陵，建造中山大道，将海陵门拓建为三孔券门，并在城楼上建成有双檐翘角叠楼9间。民国十七年(1928年)夏，国民政府下令改朝阳门为中山门、仪凤门为兴中门、海陵门为挹江门、神策门为和平门、丰润门为玄武门、聚宝门为中华门、洪武门为光华门。挹江门城门上的“挹江门”三个字由时任国民政府考试院院长戴季陶书写。挹江门是由下关入城的重要通道。民国时期，挹江门的三个城门券都安装了厚木料制作的板门，并设有关卡检查来往行人和车辆。

1949年4月23日，人民解放军主力部队由下关登岸经挹江门进入南京，并于当夜占领中华民国总统府，解放南京。

老照片：仪凤门

民国建筑：江南水师学堂

  由挹江门进人南京城，首先跃人眼帘的是一座颇具欧式风格的牌楼。牌楼呈深灰色，由十根方形柱组成，高约十米，一对狡貌在牌楼两侧对目而视。这里就是名标青史的江苏最早的海军一一江南水师学堂旧址。

  1949年南京解放后，江南水师学堂校址为中国人民解放军海军联校，后为海军军械，其后又为海军724研究所。该遗址现位于南京市中山北路346号，占地面积1000余平方米。现存建筑一部分为民族风格的大屋顶形式，有:原二门及其后的二厅，卷棚式轿厅，总办(校长)、提调(教务长)双层楼，楼下暖阁，东侧为总办室，西侧为提调室，民国后增建的海军部厅房，内设海军司令室，参谋长室等(厅房前的一对石狮，系解放后由三汉河法云寺移来)。整个建筑雕梁画栋，彩绘鲜艳，四进到底，颇为壮观，其中二门，轿厅、双层楼系由所在单位南京船舶雷达研究所于1989年耗资60万元按原式复建，并稍有增高;另一部分在二门厅东侧，系两层西式建筑，原为英籍教员盘罗、蒙罗等人的楼。历经多次修缮，原样保存完好，以上共计900平方米，已列人省级文物保护单位。原江南水师学堂的其它建筑已荡然无存。

下关诗选：绣球公园

绣球公园
王云程
狮子山前一绣球，挹江城阙近芳洲。
园湖鱼跃舟相竞，高岭莺飞影集收。
晨曙风华神剑手，晚霞光耀侣朋眸。
皇娘尚恋金陵秀，终日依依脚印留。