主题：铭记曾经的老南京记忆，南京最后的双层巴士最终退出舞台…………
- 发表于2013-11-19
黯然离场
最后两辆双层巴士告别南京
11月17日下午4点，17路公交车驾驶员秦标驾驶着双层公交车，从南京车站出发，开往紫金明珠。而这一趟，也是17路仅有的两辆双层公交车的最后一班，同时，也是南京双层公交车的告别之旅。
“这是最后一趟了？真可惜。”不少熟悉的乘客上车时，秦师傅都会说几句，这是双层公交车的最后一班了。“的确，这车挺旧的了。”“以后，坐不到双层观光车了。”乘客们在车上谈论着，说起了彼此曾经坐过双层车的趣事。
- 发表于2013-11-19
“再见喽。”傍晚5点多，秦师傅将车开到了杨庄公交场站，和车来了句有声告别。手机里，还存着几天前特意拍下的双层巴士照片。
“淘汰了，这两辆车到年限了。”昨天下午，在位于杨庄的修理厂里，17路车队工作人员告诉记者，这两辆车都已服役了九年，即将报废，算得上是车队里的“老大哥”。
2007年，从2路上退下来的这两辆双层公交车到了17路，如今，这最后两辆双层公交车也完成了自己的使命。
“17路的双层公交车呢？”昨天，在17路始发站南京车站，还有乘客这样嘀咕，而大多数乘客不知道的是，从此南京再无双层公交车了。
1995年，双层公交车首次现身南京，2013年，最后两辆双层公交车“全身而退”。近20年的时光，双层巴士承载了很多南京人的记忆。据了解，完成使命的双层巴士都是在达到报废年限后淘汰的。
- 发表于2013-11-19
温馨追忆
这两天，不少市民知道了关于双层公交车告别南京的消息，有人惋惜，有人追忆。
@住在百家湖的猪：我和我老公就是在2路双层巴士上认识的，每次喜欢往上走，喜欢看风景，关键那时候的南京还没有雾霾。
@鱼鱼Le_Sweet：双层巴士的大学时光跟青春一样一去不复返。
@贺馨慧：啊？没双层啦？好怀念上学那会坐着100路的双层从大桥南路一直到安德门，外地有朋友来南京，还特意带他们挤上层的最前排，感觉很酷。哎，舍不得。
- 发表于2013-11-19
昔日辉煌
很多人“为坐车而坐车”
已经正式告别南京的双层巴士，曾经可风光过好一阵子。
1995年，盐仓桥至泰山新村的线路上，出现南京最早的双层巴士。数量很少，只有5辆，试着跑一跑。1997年5月，南京成立特1线，也就是现在100路的前身。
在1997年以后，特1路(现在的100路)、9路、6路、33路、2路、17路等大线路都跑起了双层巴士，鼎盛时期南京城内共拥有200多辆双层巴士。
2路驾驶员姚阳阳，曾经开了六七年的双层巴士。
给姚师傅印象最深的，是很多大人带着孩子“为坐车而坐车”。他记得，有一次一位奶奶带着自己孙子从四牌楼上车，而此前已经过去了四五辆2路车， 就因为不是双层巴士，所以没有坐。“到雨花台底站后，他们又买了回程的车票。”双层公交最抢手的座位，当然是二层第一排。“这简直就是移动的落地景观窗 嘛。”
- 发表于2013-11-19
无奈选择
不适合南京路况，换车时淘汰
风光之后，双层公交车却不得不面临退出的命运。
“经过有梧桐树的路段，都要特别小心。”姚师傅说，开车的要求是“胆大心细”，经过长时间的路况熟悉，姚师傅才开顺溜。
另外，目前南京主干道上的站台多是“港湾式”，由于车身太高，受一些站台旁树枝的影响，双层公交就没法开进“红地毯”区域，只能停在快车道上。
正因为这种种原因，南京公交集团在选购新车时，不再考虑双层公交车
- 发表于2013-11-21
到南京两年了 还没做过呢
- 发表于2013-11-21
这个也不是南京独有的
3年前，南京100路淘汰了双层巴士，很多人以为双层巴士从此消失在南京主城中。殊不知，隶属雅高巴士公司的南京17路还有两辆双层巴士，一直跑到今年11月17日傍晚。这两辆车的停运，同时也意味着，双层巴士正式告别南京。
1995年到2013年，双层公交车从盛至衰，也承载了很多南京人的回忆。“当年和你一起坐在第一排看南京的人，现在在哪里？”网友“@维他命ww”这样留言。现代快报记者 刘伟伟