从昨天开始，三号线进入通车前最后一个月的模拟运营阶段，开始“按图”模拟开通运营后的情形。
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昨天“小三”上线时间为早上6点到晚上7点，当天一共有15列列车上线，从林场站一直开到秣周东路站。而从3月5日开始一直到3月29日，上线列车数量会逐步增加，最多时一天可上线25列车。同时，3月5日开始，三号线的模拟运营时段也将调整至早上6点到夜间11点，这也是三号线正式开通后将会采用的运营时间。
此外，三号线开通之后将采取类似一号线的运营模式，在高峰期实行“大小交路”运营，即每天的早晚高峰时间段，有一半的列车从林场站一直开到秣周东路站，而另一半列车则从林场站开到胜太西站就调头。地铁建设方介绍，这是由于从胜太西站到秣周东路站的客流量较小，采用这种运营方式能最大限度提高全线运能，尤其是提高大客流主城段的发车密度。
“开通后，高峰时段发车间隔一般在三四分钟左右。”根据南京地铁的建设计划，将在今年三月上旬召开三号线的竣工验收会，在验收会后确定并发布三号线的最后通车运营时间。而根据目前地铁运营方的预估，通车时间大概在3月30日到4月10日之间。
等了这么久，三号线总算来了！！！
从昨天开始，三号线进入通车前最后一个月的模拟运营阶段，开始“按图”模拟开通运营后的情形。
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昨天“小三”上线时间为早上6点到晚上7点，当天一共有15列列车上线，从林场站一直开到秣周东路站。而从3月5日开始一直到3月29日，上线列车数量会逐步增加，最多时一天可上线25列车。同时，3月5日开始，三号线的模拟运营时段也将调整至早上6点到夜间11点，这也是三号线正式开通后将会采用的运营时间。
此外，三号线开通之后将采取类似一号线的运营模式，在高峰期实行“大小交路”运营，即每天的早晚高峰时间段，有一半的列车从林场站一直开到秣周东路站，而另一半列车则从林场站开到胜太西站就调头。地铁建设方介绍，这是由于从胜太西站到秣周东路站的客流量较小，采用这种运营方式能最大限度提高全线运能，尤其是提高大客流主城段的发车密度。
“开通后，高峰时段发车间隔一般在三四分钟左右。”根据南京地铁的建设计划，将在今年三月上旬召开三号线的竣工验收会，在验收会后确定并发布三号线的最后通车运营时间。而根据目前地铁运营方的预估，通车时间大概在3月30日到4月10日之间。