主题：南京地铁开过头了竟然玩起倒车，网友愤慨:司机难道是临时工吗？
- 发表于2014-01-08
出这样的情况，也是难得，要容许别人出点意外嘛
- 发表于2014-01-08
我已经也遇到过开过一点，对不上门，然后倒了一点
- 发表于2014-01-08
倒车确实蛮危险的，不过应该没什么问题
- 发表于2014-01-08
给别人一些宽容吧
- 发表于2014-01-08
大家也别吐槽了，希望地铁部门注意吧
- 发表于2014-01-08
耽误了上班确实很讨厌啊
- 发表于2014-01-08
原来地铁和汽车一样啊，还可以倒车啊
- 发表于2014-01-08
这样的事情出现，应该也不算什么大事吧
车开过头了，可以倒车，但是听说过地铁开过头倒车的吗？好惊悚，万一撞到后面的列车咋办？昨天，地铁一号线南延线在南京南站开过站，不得不“倒车”。这让很多网友异常气愤：“请问，司机是临时工，还是技术故障？”虽然网友说是倒了好多次才倒回去，但地铁强调并没有花多长时间，最多耽误了半分钟。
据了解，地铁“倒车”在南京不算新鲜事，2010年、2012年都曾发生过。
倒车
事发：一号线南延线南京南站
早高峰，南京南站地铁“倒车”
昨天7：52，网友“@Cyanery”发微博称，地铁一号线南延线在南京南站倒车了，“早晨南延线从迈皋桥方向，开到南京南站时，开过站了，然后紧急刹车。广播说临时停车，全车断电，十几秒后恢复供电，司机倒车进站，倒了好多次才倒回去。请问，司机是临时工，还是技术故障？”
网友“神叨M”也回复称，“我也在这班地铁上，紧急刹车，还害我扑到别人身上，不小心踩到了周围人的脚。而且临时停车好几次，还迟到了……”
随后，现代快报记者从地铁方面了解到，昨天早上7：40左右，南延线开到南京南站时确实开过了头，“冲”出去大约2米远，导致车门与安全门“错位”，乘客上不了也下不了，不得不“倒车”。至于网友提及的停电，地铁相关负责人称，地铁前进模式切换到倒车模式，类似于汽车的前进挡换到倒车挡，“这个过程会切除所有ATP信号防护，保证其他列车不追尾，有的灯会跳一下，不能算停电。”
地铁方面表示，当时倒车倒了两次，没有耽误太长时间，大概半分钟，“司机是看不到后面的，所以倒车相对比较难。”
回应
地铁：冲过站可能是车轮打滑等原因
据介绍，南京地铁列车一般实行“ATO驾驶”(即无人驾驶模式)。“倒车，是因为列车到站没刹住冲过站了，这种现象其实属于正常。列车的制动距离总有误差，有一个概率问题。”昨天，地铁相关负责人解释，这个允许概率在十万分之一左右，“南京地铁一号线、二号线现在每天行车停靠3万次左右，几天发生一起都算正常。”
至于为什么会冲过站，该负责人称，有很多种原因，比如轮子打滑、空气制动等。“司机不是新手，也没有故障，现在的列车制动都是电制动与空气制动相结合，简单点说，电制动就是把一个电阻接到电机上，靠发热向触网回送电力。空气制动就像自行车或者汽车，通过闸瓦或刹车碟制动。下雨天，可能是车轮打滑或者刹车碟打滑等原因造成的。”负责人说，虽然南京南站是地下站，但从高架站过来，有可能多趟车开行后，轨道也会变得湿滑。