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主题:2号线东延线的规划,是一个笑话。

发表于2010-06-07

      2号线东延线是仙学城出资修建的(南京官方网站上有,原话是:“是一条完全由受益区即仙学城出资建设与南京总公司融资建设的轨道交通线路,”)。仙林和麒麟之间只有2公里路,如果2号线经过麒麟的话,是先到麒麟再到仙林,显然麒麟进主城区比仙林要更方便。而仙林的房价是麒麟的2倍都不只,如果经过麒麟了,仙林的房价会被拉下来,而麒麒的房价会被拉上去。现实结果是,快到有几十万居民的麟麒的时间,快速拐向无人区,直奔仙林而去。所以,不经过麒麟,是刻意的绕开的。
南京ZF是生意人吗?
       2号线东延线的规划,是一个笑话。

发表于2010-06-07
仙林是出了钱,南京官方网站上都明说了。所以,ZF象商人,不是笑话吗?
发表于2010-06-07
不得人心
发表于2010-06-07
已经比江北好了,建好了的隧道还要收过路费。
发表于2010-06-07
隧道的事,感觉ZF考虑问题好狭隘。花在隧道上的钱,就非要用隧道赚回来?那城里每条路都独立核算得了。
发表于2010-06-07
不管怎样,政府花钱修隧道建造是一个有意义的规划,不能够因为部分人没有得到好处就否认政府
发表于2010-06-07
引用:万千宠爱干干 在2010-6-7 23:36:57写道:原帖
不得人心
 
 笑话?没什么不正常的,有钱的是爷
发表于2010-06-07
是为钱服务的,以后别说什么执政为民了
发表于2010-06-07
你说的话就不对了,整个的建设的确是有意义的,不可否认,但你也不能否认规划也有失误的地方!公共交通的任务就是承载大部分市民出行的便利,如果因为钱而抛弃了20几万人的出行,(况且从麒麟走和到仙林也不矛盾)你觉得这个规划合理吗?
发表于2010-06-07
仙林比麒麟更有发展
一个是大学城,一个是居民区
政府肯定选择前者
任何一个决定都不能用对或错形容
站的立场不一样
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